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Die tatsächlichen Reihenfolgen der Grand Prix und Platzierungen konnten aus dramaturgischen Gründen nicht im Film übernommen werden.

Dreharbeiten waren nicht an allen Kursen möglich, das Material vom Nürburgring musste aus vertragsrechtlichen Gründen an John Sturges abgetreten werden.

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Die Reifen waren noch profiliert. Die Sicherheitseinrichtungen der Autos bestanden, wie in der Zeit üblich, aus einem kleinen Überrollbügel , der den Kopf des Fahrers nicht obligatorisch überragte.

Es gab noch keine Front- und Heckflügel. Diese wurden erst Mitte eingeführt. Es waren Überholvorgänge auf fast allen Streckenabschnitten möglich.

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Die Sieger tranken Cola und schenkten den Champagner dem Boxenteam. Häufig war der Zuschauerbereich nur durch eine Art Weidezaun von der Rennstrecke getrennt, was bei Unfällen zu schlimmen Verletzungen und Toten unter Fahrern und Zuschauern führen konnte.

Starter und Helfer standen während des Starts unmittelbar neben der Fahrbahn. Die Boxenanlage war baulich nicht von der Start- und Zielgeraden getrennt.

Viele der im Film gezeigten Fahrer starben innerhalb weniger Jahre nach dem Dreh. Der Motorensound konnte nicht im erforderlichen Umfang synchron aufgenommen werden und wurde nachträglich mit sehr viel Fingerspitzengefühl untergelegt.

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